Мы предлагаем подходящее решение для каждой проблемы.

Изготовление искусственной древесины FFU по заказу
Как создается искусственная древесина FFU "Eslon Neo Lumber" для сооружения рельсовых путей?
Отдельные жгуты

из стекловолокна составляются в пакет из одноосно-ориентированных стеклянных волокон и под высоким давлением заливаются полиуретаном, при отсутствии пор.

Какие возможности существуют для клиентов, чтобы получить предварительную заготовку по спецификациям своего предприятия?
В своем проектном задании заказчик определяет размеры железнодорожных шпал и мостового бруса с точностью до миллиметра, при условии стабильности формы.

  • До сих пор производилась поставка шпал для стрелочных переводов длиной до 9,6 м.погонных
  • Мостовой брус для стальных несущих конструкций размерами, например, 300/300/3500 мм
  • Специальные размеры сечений с уменьшением высоты до 100 мм

Возможность точной подготовки, изготовлеия и поставки на место монтажа искусственной древесины FFU, согласно утвержденным предприятием проектам. Это относится, в том числе, к следующим операциям:

  • придание строительного подъема путем сдваивания
  • срезание заклепок
  • срезание утолщений элементов верхнего пояса стальной несущей конструкции
  • обработка поверхностей песком
  • требуемые проектные параметры отделки поверхностей
  • устройство выемок

Снижение уровня шума благодаря материалу FFU „Low Noise“.
Технология искусственной древесины FFU, разработанная специально для снижения шумового воздействия на железнодорожных мостах с открытыми стальными несущими конструкциями.

При необходимости, любой вид искусственной древесины FFU можно маркировать на заводе с торцевой стороны согласно плану укладки, и затем укладывать в предусмотренном месте непосредственно на объекте.


KOMAT Korrosionsschutz GmbH & Co KG
Triesterstraße 2
A-2353 Guntramsdorf
Тел.: +43 (0)2236 / 52 500
Факс: +43 (0)2236 / 52 600
E-Mail: office@komat.at